Устройство подвесного мтз 82

На данной модели трактора Беларус установлен 4-тактный дизельный двигатель с 4 цилиндрами «Д-243». Производится такой агрегат на ММС, оснащают мотор прямым впрыском топлива. Также двигатель оснащается электронной системой регулировки.

Карданный вал. Промежуточная опора карданного вала Трактор.

Карданный вал. Промежуточная опора карданного вала Трактор.

Задний ВОМ:  независимый, двухскоростной, с гидромеханической системой управления. Имеет независимый и синхронный привод. Двухскоростной независимый имеет 540 и 1000 об/мин, синхронный - 3,3 и 6,2 об/м-путь. Может комплектоваться сменными хвостовиками типа 1, 1C, 2 и 3 с числом шлиц 6, 8, 20 и 21 в зависимости от типа и заказ-наряда. Управление ВОМ электрогидравлическое клавишей с пульта управления.

Опора промежуточная подвесной на трактор МТЗ-82 72 2209010.

Опора промежуточная подвесной на трактор МТЗ-82 72 2209010.

Восточноевропейские производители играли в истории развития погрузчиков не менее значимую роль. Ранее были известны бренды . Kraft (ГДР), Desta (Чехословакия), «Львов» (Украина) и «Балканкар» (Болгария). В СССР погрузчики Balkancar появились в 1950-х годах и быстро заняли серьёзную долю рынка. В 1980-х годах на советском рынке появились японские погрузчики ТСМ, Nissan , Komatsu , Toyota .

Устройство карданного привода тракторов МТЗ-82, МТЗ-82Л

Устройство карданного привода тракторов МТЗ-82, МТЗ-82Л

Трактора, как и любая другая техника, время от времени нуждаются в ремонте. Досканальное знание каждой детали и ее функций значительно облегчает проведение ремонтных работ. Поэтому мы создали отдельный раздел на сайте, посвященный деталям тракторов МТЗ и их установке. Каждая инструкция содержит информацию как для новичков, так и для опытных механиков.